受股东牵连，中航证券近三成股权遭冻结，二股东中航产融已选择主动退市
发布时间：2025-04-16 分类：finance 来源：蓝鲸TMT
蓝鲸新闻4月16日讯（记者 王婉莹）记者关注到，近日，中航产融（600705.SH）持有的中航证券有限公司（下称“中航证券”）28.3%股权（对应金额20.7亿元）被司法冻结，冻结期限为三年。目前，尚不清楚申请执行人为何方。但这一事件与中航产融主动退市计划叠加，成为市场关注焦点。
（图片来源：企查查）
从股权结构来看，中航证券共有两大股东，中航投资控股有限公司（下称“中航投资”）持股比例为71.7%，中航产融持股比例为28.3%。
作为中航证券的二股东，中航产融已于今年3月底宣布主动退市，成为首家退市的央企金控类上市公司。根据公告，其退市决议已获经公司董事会审议通过。
中航产融称，因经营面临重大不确定性，可能会对公司造成重大影响。公司拟以股东大会决议方式主动撤回A股股票在上交所的上市交易，并转而申请在全国中小企业股份转让系统转让。终止上市后，公司将在做好风险化解的前提下谋求经营发展。目前，公司无资产注入和对外并购安排，也无重新上市安排。
公开资料显示，中航产融于2012年8月在上交所上市，是航空工业集团所属金融服务及产业投资平台，也是中国资本市场上第一家金融控股类上市公司，业务涵盖信托、证券、期货、公募基金等领域。
事实上，此次股权冻结与中航产融的经营困境关联。从业绩来看，2020年至2023年，中航产融营业总收入分别为183.41亿元、190.84亿元、181.55亿元、169.39亿元；归母净利润分别为32.74亿元、44.71亿元、16.80亿元、2.90亿元，持续下滑。
业绩预告显示，中航产融预计2024年归母净利润为-0.48亿元，出现亏损。对此，中航产融表示，公司经营业绩受到多重超预期因素影响，一是公司业务结构转型调整，营业收入、手续费及佣金收入有所下降；二是受外部宏观经济形势等影响，市场整体资产价格承压，公司持有的资产账面价值出现一定下滑。
中证鹏元报告指出，近年以来中航信托高企的房地产信托资产风险逐渐显化，伴随中航租赁及中航财务盈利能力下滑，致使中航工业及中航产融层面存在风险化解及纾困压力，是终止上市及公开债转场外兑付的主要原因。意在为进一步的风险化解动作解绑，降低信披、决策成本和社会面影响，是化解业务风险的起手式。
中航证券是否会受到股东层面影响，是市场关心重点所在。
工信部领军人才计划专家委员高泽龙在接受记者采访时指出，中航产融作为中航证券的第二大股东，其持有的28.3%股权被冻结，若后续股权被处置，可能导致中航证券股权结构变化。同时，业务经营稳定性或受损，股东层面的风险也可能引发客户疑虑。
中国投资协会上市公司投资专业委员会副会长支培元也表示，中航产融退市及股权冻结会使中航证券经营稳定性受冲击，客户和市场对公司信任度下降，业务流失风险增大。此外，也会间接影响中航证券资本补充能力。一方面，股权冻结使中航产融难以通过正常股权运作助力中航证券资本补充，如参与增资扩股等。另一方面，退市和股权冻结事宜引发市场负面反应，降低中航证券在资本市场吸引力，增加外部融资难度和成本。
“综合来看，若股权长期冻结或被处置，中航证券需提前应对股权结构变化的影响，同时寻求多元化资本补充渠道以缓解压力。”高泽龙表示。
业绩方面，2023年，中航证券实现营业收入11.11亿元，同比下降3成；利润总额0.71亿元，同比下降9成。未经审计的业绩数据显示，2024年，中航证券实现营业收入13亿元，同比增长约22%；实现净利润3.64亿元，同比增长约159%。（蓝鲸新闻 王婉莹 wangwanying@lanjinger.com)
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